1969年，中苏在珍宝岛武装冲突后，中央决定加快三线建设步伐，毛主席说，三线建设要抓紧，就是与帝国主义争时间，与修正主义争时间。为此，中央军委常规兵器领导小组提出在晋南地区建设中国第二坦克基地，根据"靠山、分散、隐蔽"的方针，绛县城为三线建设的主战场。
1970年冬，全县范围内轰轰烈烈的三线建设工程开始了，省、地、县、社分别成立了领导机构。山西省成立了由省军区副司令员李金石（老红军）为指挥的三线建设指挥部，运城地区三线建设领导组组长是贾茂亭，绛县三线指挥领导组组长是周明山（革委会主任），副组长是革委会副主任赵希龙和县人武部部长李寿生，全县各公社都建立了相应的机构。同时，运城地区各县都成立了三线建设战备团，如临猗县团政委是县委常委、副县长张继良，团长是三管公社书记王守业。
绛县境内的三线建设工程，北起大交镇张村西至横水镇的西山底，全长80多里。当时全县调集民工近6万人，加上解放军和各县战备团共计7万多人，全部分布在中条山的前沿阵地。万荣县战备团团部驻在张村、临猗团驻郇王、河津团驻董封、稷山团驻东晋峪、夏县团驻西崖下、新绛平陆团驻磨里，运城团驻陈村，绛县驻赤崖庙和磨里村。各县战备团少的1500人，多的2500人，共计15000人。另外，还有驻冯村的27军军直工兵营、驻陈村的炮兵团，驻横水的汽车运输连等都参加了三线建设。
当年，在80里长的战线上，每个峪口和工地都安装了高音喇叭，三线战士和民工们每天早上听到"东方红"的歌声就进入工地，挖土方，垒石方，运枕木，拉铁轨。工地上钢铣飞舞，平车穿梭，机械轰鸣，炮声隆隆，战旗飘扬，捷报频传，一片繁忙景象。午饭在工地吃，晚上听到"打靶归来"的歌声才收工。晚上看各县慰问团放映的电影或文艺队的演出。那时候他们住工棚，挤窝铺，顶风雪，战严寒，经过一年多的艰苦奋斗，到1971年4月，基本完成了翼城至郇王火车站的一期工程，1971年5月1日举行通车典礼，时任铁指负责人乔松、黄鼎山，绛县革委会主任周明山、各驻军负责人，各县战备团团长都被专车接去参加庆典仪式。
绛县人民为三线建设做出了极大贡献，他们不仅腾房屋、送木板、找灶具、磨米面，而且对于铁路沿线所需占的房屋，窑洞一律积极配合拆除，毫无怨言，当时，光郇王村就驻进战备团2500人。拆毁房屋窑洞50多户。西崖下拆毁房屋窑洞20多家，据不完全统计，全县共拆毁房屋近300户，支援门板近1万块。共动用人力7万多人，动用各种大型机械1500台件，先后修建火车站5个、大中型桥5座，大小涵洞50多处。到1974年底，绛县境内的41.08公里铁路全线贯通。